Ласточка владимир москва
Поделиться с друзьями:. В нашем путеводителе по Владимирской области вы можете отыскать очень интересные места, куда можно заехать по пути во Владимир на любом виде транспорта. Вопрос с пивом решился самым странным для меня образом. Вот дальше я не понял.
Вертикали" ИНН: Скопировать ссылку. Подпишитесь на нашу рассылку Узнавайте в числе первых о скидках и новых услугах. Акции Новости Подписка с новогодней рассылки Уведомление об открытии продаж на лето Я ознакомлен и согласен с публичной офертой и политикой конфиденциальности.
Следите за нами в соцсетях Гранд Сервис Экспресс. Поезда «Таврия». Поезд «Гранд Экспресс». Выбрать дату туда. Выбрать дату обратно.
Выбрать месяц обратно. Вход в личный кабинет. Восстановить пароль Зарегистрироваться. Восстановить пароль Авторизоваться.
Восстановление доступа к личному кабинету. Интервал между запросами должен быть не менее часа. Зарегистрироваться Авторизоваться. Дальше было неприятно. По тёмным подворотням сновали туда-сюда группы АУЕ есть такое новое течение, раньше, в ые, они просто назывались гопотА численностью от трёх до семи человек.
Вели себя агрессивно, злобно зыркая по сторонам. Один подвалил ко мне "сигаретка есть", после чего его свои же трое других оттащили со словами "да у нас есть". Вот эти меня больше всего настораживают. Такие затопчат впятером любого борова, даже меня или даже больше меня. Я думал, всё это осталось в х Ух, как нас - неформалов и панков - пинали в начале Новой России московские и областные гопники! Через день мы выхватывали с разной степенью побоев. Но это как-то всё закончилось давно ибо не имеет никакого смысла.
Но не в Иваново. Там по ходу время лет на 30 просто замерло. Шуруя на вокзал, я ещё подумал, интересно, а чего эти АУЕ не пинают молодых модных у макдака? Их и на бабки обувать можно, и ответить они не могут, ибо тощие в подвёрнутых штанах Какой смысл шерстить тёмные закоулки вокруг вокзала? Там и на меня можно нарваться сдуру В общем, осадочек от города остался. Много мы с парнями катались по разным весям, но вот таких ублюдков и в таких количествах я близко видел в первый раз.
Любопытно, а они пинают друг друга за право обуть упакованного прохожего?.. Вот насколько порадовал троллейбус, настолько же разочаровал контингент. И если изначально я предполагал пошляться вечерком по городу, то теперь однозначно надо было оставаться на вокзале. Нет, это не страх, первый раз что ли, но зачем искушать судьбу?
Если ты их раскидаешь, то ночь в отделе, если они тебя, то ночь в больнице Вокзал сиял размахом нового ремонта Особенно эпично композиционно выглядит старушка перед входом в рай, что остановилась отдохнуть.
Нищие люди на фоне ПИДовского дворца На вокзале я сразу же направился в сортир, где меня поджидал шедевр от отечественных креативщиков. Я один вижу, где тут смешно? Ну а дальше перейдём к вокзалу. Ремонт, конечно, потрясает Много фоток по ссылкам внизу поста.
Но там дальше вдруг нашлось соседнее помещение, вообще никак не используемое. Мне это больше напомнило какой-то модный перфоманс в музее современного искусства. Но безусловно, впечатлило. Ну, и конечно же, венец. Альфа и омега. Не использовать данный стереотип грешно.
На выходе к поездам обнаружились мои вагончики, на которых я прибыл из Александрова. Над ними мирно курился лёгкий дымок, распространяя по округе старый добрый аромат железнодорожного уголька из вагонной печки.
Я оделся потеплее, присел на удобную лавочку и принялся ужинать дарами Макдака. В процессе моей трапезы прибыл поезд Кинешма - Москва. Платформа была высокой, но при этом из каждого вагона проводники вынули пандусы и перекинули их между поездом и материком.
Я такое видел первый раз, чтоб прям массово, всем составом. Напротив меня оказался штабной вагон, и я пошёл с расспросами к начальнику поезда, но тот лишь что-то мямлил в ответ, я так и не понял в итоге, что он мне хотел сказать, и вообще, знает ли он, зачем они это делают. Поняв, что тайна останется покрыта мраком, я переключился на прапора, что с папочкой под мышкой прогуливался по платформе. Меня интересовал краеугольный камень курения на платформе.
Прапор был дружелюбен, не то что та образина из Ржева , и прочитал мне подробнейшую лекцию, которую можно свести примерно к "в Москве и Питере, например, есть разница, на платформах ПДС курить можно, на электричечных - нет, а у нас всё тут вперемешку и проще, так что кури где хочешь". Я закурил, он ушёл. Мы с ним ещё пересечёмся перед отправлением Ласточки, покурим, поржём, пообщаемся Поезд ушёл на Москву, а мне было приятно, ведь я знал, что я их обгоню больше чем на час.
Да, вот такой парадокс. Их поезд полежать-поспать, через Александров, приезжает в начале седьмого утра на Ярославский вокзал, а моя сидячая Ласточка через Владимир почти полутора часами ранее на Курский. А потом настала тишина. Не происходило ничего. Видео по ссылке в конце. Прошёл товарняк, под каким-то динозавром, вроде 2ТЭУ или ещё кого на него похожего, который далеко, за границей обозримого горизонта, долго стоял и ворчал до дрожи земли своим чудовищным исполинским дизелем.
К моим двум вагонам прицепили ещё два и утащили их всех куда-то вдаль, прошёл ещё один ПДС, не запомнил откуда и куда, а потом появилась моя Ласточка, привезя полную коробочку пассажиров из Москвы. И вот тут началось интересующее меня движение. Время коротенького лектория. Ласточка ходит под проводами, то есть работает от электричества. Но как мы все знаем, как только поезд сворачивает с Горьковского главного хода, электричество заканчивается, значит тащить надо тепловозом.
Таким образом Ласточка из Москвы идёт своим ходом до Владимира, там к ней цепляют тепловоз, который и тащит её до Иваново. В Иваново тепловоз отцепляется, объезжает Ласточку по соседнему пути и прицепляется с другой стороны, тащит до Владимира, где сваливает в сторону, а Ласточка чешет до Курского вокзала опять своим ходом.
Но дело ещё и в том, что межвагонная автосцепка Ласточек как в метро, модели Шарфенберга, а стандартная сцепка российских железных дорог модели СА-3, и чтобы прицепить к Ласточке тепловоз, нужны переходники. Вот и решил я посмотреть, как это всё будет выглядеть. Оказалось, что очень просто. Из головного вагона Ласточки выскочил молодой весёлый парень в оранжевой манишке, вытащил несколько железных коряг по 25 кг каждая с его слов , и за смешное количество минут, непринуждённо общаясь со мной, нацепил их на сцепку Шарфенберга, превратив её в СА На всё про всё у него ушло не более семи минут.
Видео прицепки внизу по ссылке. Селфачок на память для инстаграма Московский хвост стал головой, напротив меня был вагон номер пять, а мне надо было во второй. Двери в чётные вагоны почему-то не открывались вообще нигде и ни разу, так что я пошёл на вход в первый.
Там торчали проводницы, проводники, начальник поезда, которого нет, а он называется "диспетчер" или что-то типа этого, и знакомый уже прапорщик, больше похожий на глобус. Все курили, ржали, ну и я тоже присоединился, задав какой-то несущественный вопрос. Минут за десять до отправления я пошёл занимать своё место. Всё было как и предполагалось. Чёрный цвет обивки особенно радовал мой глаз, так как обычно он синий, а синий цвет и все его оттенки ненавижу с рождения.
Сразу после отправки состава, стало понятно, что поезд почти пуст Я тормознул пробегавшего мимо "старшего" с вопросом "так и будет всю дорогу? И тут я ему излил душу. Кстати, надо заметить, что народ не стеснялся, на тройных местах люди спали лёжа по всему составу, храпя и снимая обувь, свешивая в проход свои ноги завёрнутые в грязные носки Я бы тоже так сделал, если бы хотел спать, но спать совсем не хотелось.
Было пиво и два чизбургера, я включил последний альбом "Морального Кодекса" и погрузился в себя. Оживил меня Владимир. Стоянка 20 минут на отцепку тепловоза, я не мог отказать себе в удовольствии пойти поснимать.
Видео традиционно по ссылке в конце. Кстати, там же нарисовался всё тот же весёлый парень, что в Иваново превращал одну сцепку в другую, чтобы сейчас переиграть всё обратно, справившись ещё быстрее. Я его спросил "слушай, если тебе 5 минут достаточно убрать свои дикие железки, чего мы тут 20 минут торчим? Я вернулся в другой конец состава, где со "старшим" мы обсудили достоинства и недостатки Сименсов и Штадлеров, после чего пора было совершать последний бросок на Москву.
А на подлёте к Москве встал вопрос, как мне попасть домой. Первые поезда со всех станций метро в районе Курского вокзала уходили около , первый поезд МЦД до Дмитровской в , но первый т78 от Дмитровской до моего дома в Сигареты и пиво закончились, а настроение ещё нет, так что я решил выйти на площадь, в магазе купить курева и если повезёт пива, сесть в автобус Б, а потом пересесть в автобус м10, в котором дальнейшее стало бы понятно уже по ходу.
И вот Москва. Вопрос с пивом решился самым странным для меня образом. Прямо на платформе напоминаю, это Курский вокзал в Москве, а не Иваново стояла палатка, свет внутри погашен, но там дремало тело.
Я постучал. Тело включило свет и открыло окошко. Я говорю "синь есть? Фигасе накруточка, но как говаривал Остап Бендер "за конспирацию" заплатить можно. В Иваново за полторашку дорого, а тут за банку вроде нормально.
Вот он в действии закон относительности места и времени. Вообще, я не понимаю. Продажа алкоголя как бы запрещена, в Иваново, вон, даже с , но алкоголя этого хоть залейся, причём прямо на территории РЖД что в Москве, что в Иваново. Может, это вообще у них главная статья дохода, а?
Подпольная торговля синькой сделала не одно миллиардное состояние в тех же штатах век назад Но синька там была, на платформе Курского вокзала, а сигарет не было. Их я купил уже на площади, направляясь к автобусу Б. Там я проклял всё на свете, это была главная ошибка всей поездки.
Даты и дни работы. Междугородний маршрут:. Стоимость проезда по Москве вне зависимости от расстояния 47 рублей.
На маршруте действует тариф "Большая Москва" до Железнодорожной. С 4 по 8 сентября а возможно частично и 9 сентября, о чем будет объявлено дополнительно будет действовать временное расписание, что связано с обкаткой составов и подготовкой инфраструктуры на соединительной линии между Киевским и Горьковским направлениями участок Поклонная — Курский вокзал. На участке Минская — Курский вокзал поезда будут курсировать без пассажиров.
