Вид транспорта преимущества недостатки таблица,
Скачать электронную версию Скачать Часть 3 pdf. Чем больше мы уничтожаем придорожную зелень путем вырубки и засоления, тем выше риск исчезновения последующих видов фауны и флоры. Анализ результатов рефлексии.
Помимо высокой мобильности автомобильного транспорта, он позволяет перевезти приличный объем груза и его номенклатуру. Но сразу же отсюда вытекают первые трудности — это сложившиеся особенности регионального развития в России, географическое местоположение потребителей автотранспортных услуг, ограничения на перевозку грузов по крупным городам и по дорогам федерального назначения, рост цен на топливо и горюче-смазочные материалы, частый недогруз подвижного состава, что существенно снижает прибыль как перевозчика, так и заказчика.
Также отсутствуют прямые пути доставки грузов из-за границы в российские регионы. Большинство экспертов логистической сферы отмечают, что в настоящее время в сфере автомобильных перевозок существует острая конкуренция. Но данная конкуренция идет только на пользу отрасли в целом — сдерживается рост тарифов, повышается качество оказываемых услуг, недобросовестные компании не могут удержаться на рынке и уступают место более успешным организациям.
Цена перевозки на коротких расстояниях является важным фактором конкурентоспособности. При перевозках на небольшие расстояния тариф железнодорожного транспорта выше, чем тариф автотранспорта.
С другой стороны, у железнодорожного транспорта есть свои преимущества. И основным преимуществом является массовость перевозок и высокая провозная способность железных дорог.
И недостатки железнодорожного транспорта в меньшей степени ощутимы при перевозке массовых грузов, а именно их, главным образом, и перевозят железной дорогой. Спрос на перевозку таких грузов не обладает степенью эластичности, достаточной для перевода этих грузопотоков на другие виды транспорта.
Еще одним важным направлением, на котором возможно повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта, является перевозка «дорогих» мелкопартионных грузов. По объему, размер таких перевозок обычно невелик.
В настоящее время эти грузы перевозятся, главным образом, автомобильным транспортом. Основной причиной высокой конкурентоспособности автомобильного транспорта на указанном сегменте, является простота и быстрота оформления перевозки, и именно этот фактор в данном случае становится решающим.
Основополагающими элементами материально-технической базы морского транспорта являются флот, порты. По состоянию на год средний возраст судов — 25 лет и более. Также, значительная часть инфраструктурных объектов работает с превышением номинальной загрузки. Следствием этого на внутреннем рынке является недостаточное качество предоставляемых услуг, высокий уровень издержек, сохранение недопустимо высоких показателей транспортной аварийности и негативного экологического воздействия транспорта.
Итоговым документом по оценке рисков может быть, например, паспорт безопасности. Статистика последних лет демонстрирует стабильное увеличение объемов воздушных грузоперевозок российскими компаниями. Однако проблемы российских авиаперевозчиков в основном связаны с устаревшим парком техники, что негативно сказывается на репутации отечественных компаний. Это очень серьезно, так как зарубежные компании составляют серьезную конкуренцию отечественным.
Большинство же, перевозит грузы на пассажирских самолетах в багажных отсеках. Данная практика в мире считается дурным тоном. И сложившиеся в России порядки слегка отпугивают западных инвесторов, которые смогли бы вложить довольно крупные денежные средства для того, чтобы рынок грузовых авиаперевозок в России шагал в ногу со временем. Но, несмотря на существующие трудности, почти все аналитики отмечают большой потенциал российских авиаперевозчиков на международном рынке.
При активном участии государства в совершенствовании существующей транспортной инфраструктуры и внутриотраслевых прогрессивных преобразованиях уже в скором времени могут быть достигнуты ощутимые положительные результаты. Но при этом только комплексный, системный подход к решению острых вопросов и проблем, существующих в отрасли, позволит сформировать наиболее комфортные условия для существования, развития и совершенствования транспортной отрасли в России.
Хотелось бы упомянуть, что в период до г.
В этот период должны быть реализованы следующие меры стратегического характера:. Объем инвестиций в программу развития транспортной системы до года составит 12,5 трлн. К году в России должно быть построено 14 тыс. На настоящий момент стоимость работ, выполняемых в году по переходящим контрактам прошлых лет, составила ,71 млн. Рассмотрев в данной статье четыре наиболее распространенных вида транспорта автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный для перевозки грузов, их преимущества и недостатки, перспективы развития и государственную программу по поддержке развития транспорта, можно сделать несколько обоснованных выводов:.
Выбор вида транспорта зависит в первую очередь от надежности соблюдения графика доставки, времени доставки и стоимости перевозки. И, исходя из данных показателей, необходимо осуществлять выбор наиболее подходящего транспорта. Наиболее перспективными видами транспорта на данный момент являются автомобильный и железнодорожный. Именно на них, в настоящий период времени ложится наибольшая нагрузка. Принимая во внимание Федеральную программу по развитию транспорта, мы можем ожидать значительных улучшений в сфере тарифно-ценового регулирования, а также относительно состояния всех видов транспортных путей.
Гаджинский А. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. Савенкова Т. Логистика: учеб. Федеральная целевая программа развития транспортной системы России — гг.
Научно-практический альманах «Вектор транспорта».
Лукьянова О. Журнал «Управление экономическими системами: электронный научный журнал». Июнь г. Першина Е. Выбор вида транспорта первостепенно зависит от количества необходимого к транспортировке груза. Здесь необходимо учитывать объем груза и его вес. Обычно для транспортировки крупногабаритного груза или больших партий товара используют фургоны Структура грузооборота по видам транспорта в РФ в процентах к общему объему грузооборота.
С года усилился отток перевозок с железнодорожного транспорта на автомобильный , что вызвано ростом эффективности перемещения грузов по шоссейным Рассмотрена работа морского транспорта в логистике, его особенности.
Приведены примеры логистических операций в морской отрасли. А так же назначение морских перевозок , разновидности грузов , типы кораблей, районы перевозок , размеры флота и порты.
Рентабельность железнодорожного вида транспорта оказывается ещё более явной, если принять во внимание такие.
Железнодорожный транспорт считается в целом рентабельным, однако пассажирские перевозки и в особенности пригородные являются невыгодными.
Ключевые слова: международные перевозки , автомобильный транспорт , паромная переправа, алюминиевый порошок, расстояние перевозки , стоимость. Перевозка грузов в международном сообщении выполняется различными видами транспорта.
Транспорт представляет собой важное звено логистической системы. Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Опубликовать статью в журнале.
Перспективы развития различных видов транспорта в логистических системах Российской Федерации. Скачать электронную версию Скачать Часть 3 pdf. Разрастающаяся дорожная инфраструктура также негативно влияет на животных и растения.
Сокращаются ареалы естественного обитания различных видов млекопитающих, птиц, земноводных и др. Животные гибнут под колесами или мигрируют в другие места, где шансы на выживание обычно невелики. Вследствие различных дорожных работ постоянно вырубаются деревья и кустарники.
Эти растения производят кислород и являются убежищем для птиц, насекомых и т. Чем больше мы уничтожаем придорожную зелень путем вырубки и засоления, тем выше риск исчезновения последующих видов фауны и флоры. Чрезмерная вырубка леса и химикаты способствуют эрозии почвы и загрязнению грунтовых вод. На правительственных и евросоюзных ресурсах выложено множетство интересных фактов и статистических данных о выбросах CO 2 в транспортном секторе.
Из отчета следует, что структура распределения выбросов CO 2 по видам транспорта на год выглядит следующим образом:. За небольшую оставшуюся часть выбросов отвечают железнодорожные перевозчики и владельцы других транспортных средств. Простая математика делает очевидные выводы: влияние автомобильного транспорта на окружающую среду очень велико. Поэтому, как человечество, мы должны предпринять все возможные шаги, чтобы минимизировать его негативное воздействие. Морской транспорт играет значительную роль в современной логистике, однако экология по-прежнему остается проблемой для этой формы перевозов.
Контейнеровозы или пассажирские паромы по-прежнему могут оказывать негативное воздействие на подводную и надводную среду и на качество жизни людей, живущих вблизи портов.
Как водные транспортные средства могут нарушить функционирование экосистем? Спектр воздействия включает:. Вопрос воздействия морских транспортный средств на экологию или угроз, связанных с активизацией водного движения, все чаще поднимается мировыми лидерами. Этот рапорт тесно связан с концепцией « Зеленого курса » комплекса решений, направленных на достижение нулевого уровня выбросов CO 2 к году. Железнодорожный транспорт — один из самых экологически чистых видов транспорта.
Он генерирует незначительное количество парниковых газов и не отягощает окружающую среду шумом в непрерывном режиме. В соединенных поездах можно безопасно перевозить большое количество товаров и пассажиров. Железнодорожные насыпи также не являются преградой для животных — это помогает поддерживать преемственность видов на данной территории.
В течение многих лет на железных дорогах использовались деревянные шпалы, пропитанные токсичным креозотовым маслом. В настоящее время их чаще всего заменяют экологическими бетонными основаниями, не оказывающими вредного влияния на качество почвы, воды и условия жизни животных и растений.
Логисты и ученые по всему миру объединяют усилия, чтобы сделать транспорт менее инвазивным и защитить планету от последствий парникового эффекта. Одним из наиболее перспективных направлений в логистической отрасли является экология транспорта. В чем его суть? Это непрерывный поиск ответа на вопрос: что можно сделать, чтобы уменьшить количество загрязнений и других негативных последствий транспорта. Ключевыми для экологии транспорта являются вопросы, связанные с:. Как на практике выглядит концепция экологического транспорта?
Хорошим примером являются интермодальные перевозки , при которых грузы перевозятся в одном контейнере на всех этапах. Благодаря этому снижается потребность в дополнительной транспортировке товаров, увеличивающей количество выбросов CO 2. В двадцать первом веке возможность быстро перевозить людей и имущество стала основным маховиком мировой экономики.
Автомобили, корабли и железнодорожный транспорт разрушают экосистемы, усиливают парниковый эффект и вызывают локальное загрязнение. Перед лицом глобальной катастрофы возникла необходимость в разработке новых экологических решений, которые постоянно совершенствуются, чтобы свести к минимуму ущерб, наносимый окружающей среде. Сообщите нам свой адрес электронной почты, чтобы подписаться на рассылку новостного бюллетеня.
Предоставление адреса электронной почты является добровольным, но, если Вы этого не сделаете, мы не сможем отправить Вам информационный бюллетень. Сенкевича 4, Бжег-Дольный, Польша. Вы можете связаться с нашим инспектором по защите личных данных по электронной почте:. Читать далее.
