Паром в турцию из россии
На этой неделе, выступая в ООН, президент Эрдоган заявил о явной невозможности достичь объединения острова и предложил юридически признать фактический суверенитет части острова. Это позволит снизить стоимость овощей и фруктов на курорте, а также разгрузить федеральные трассы. Но мнение это оказалось ошибочным. В году паромы из России в Турцию предлагают разнообразные маршруты, включающие остановки в популярных портах. Так что до Пафоса, Ларнаки или Айя-Напы добраться не получится.
Перевозка паромом из Турции осуществляется не реже 2-х раз в не делю, но четкого расписания нет. Паром не спеша проплывет сначала ближе к азиатской стороне, развернется у моста Фатих и обратно поплывет ближе к азиатской стороне.
Цена билета — лир. Удобство коммерческих паромов в том, что они отплывают каждый час, и не нужно торопиться на определенный рейс.
Стоимость проезда из Стамбула на Принцевы острова без карты Istanbulkart составляет 11,5 лиры. Istanbulkart тут не действует. Небольшой паром без кают для водителей и перевозящий в основном только полуприцепы. Продолжительность переправы составляла 12 часов.
Для удобства пассажиров на пароме были организованы сидячие места, кафе предлагало перекус. Цена билета на поездку варьировалась в пределах — рублей на человека.
Отдых «все включено» в Турции на 7 дней в середине июля стоит от рублей на двоих, но в сентябре стоимость путевок начинается уже от рублей. Туры на 9 ночей стоят от рублей. Стоимость авиабилетов в Турцию варьируется в пределах руб. У многих авиакомпаний действует сезонное расписание, они разрабатывают выгодные акции, поэтому низкая цена на билеты на самолет в Турцию вполне реальна.
Речные и морские паромы являются одним из популярных видов транспорта для перевозки людей и транспортных средств. Одним из направлений, которые активно развиваются в последнее время, является Турция. Стоимость билетов на паром в Турцию составляет от до рублей на человека, в зависимости от класса кабины и длительности переезда.
Провоз легковой машины обойдется от рублей, внедорожника — от рублей, микроавтобуса — от рублей.
Расписание лайнеров в Сочи и в Трабзон доступно на сайте сочинского морского порта. Стоимость билета на паром Турция-Сочи начинается от 63 рублей, а Россия-Турция составляет долларов с неопределенной периодичностью.
Стоимость проезда на пароме в Стамбуле варьируется в зависимости от маршрута и компании.
Например, паромы Istanbulkart, курсирующие на Принцевы острова, стоят от 11,5 лир за проезд без карты Istanbulkart. Цена билета на паром между Стамбулом и другими городами рассчитывается исходя из расстояния. В первых числах ноября планируется запуск паромного сервиса для доставки автопоездов, которые будут доставлять груз с разных субъектов Российской Федерации в Турцию.
По мнению специалистов, привлечение зафрахтованного парома позволит снизить нагрузку на сухопутные автомобильные переходы в приграничной зоне. Первый рейс должен отправиться в Турцию 5 ноября. Отметим, что между РФ Новороссийск и Турцией уже курсируют паромы, но они занимаются доставкой рефтелег, которые не выезжают за территорию порта это вспомогательные транспортные средства, активно используемые в современной логистике.
Что касается перемещения автопоездов, то паромы к решению этих задач будут привлечены впервые. Если задумка увенчается успехом, а сейчас есть все основания полагать, что именно так и будет, это позволит заметно увеличить оперативность обработки груза и существенно расширить товаропоток между двумя государствами, разгрузив при этом пограничные переходы автотранспорта.
По состоянию на сегодняшний день российский Минтранс, ФТС и прочие контролирующие инстанции в тесном сотрудничестве с логистическими операторами делают все возможное для подготовки необходимой документации, которая позволит ускорить процесс оформления грузов, доставляемых через Новороссийск на пароме.
Планируется, что уже к концу ноября паром с автопоездами будет курсировать между двумя странами не менее двух раз в неделю. Напомним, что ГК «Дело» является крупнейшим транспортно-логистическим холдингом РФ, занимающимся управлением контейнерными терминалами в нескольких регионах государства.
За управление мультимодальным направлением отвечает «ТрансКонтейнер» и «Рускон». Интересно будет посмотреть, что в итоге получится. Я так понимаю, что пока паромы работают крайне редко, чуть ли ни раз в неделю. Непонятно, что удобнее: стоять в Верхнем Ларсе неизвестное количество времени или планировать попасть на редкий паром, ну и он явно не всем сейчас доступен. Как бы не провалился подобный проект как БАМ!
