Адмиралтейство в питере
Купила бы у окна или в носовой части. Награждая их, адмирал Александр Носатов вручал каждой букет цветов. Зодчий модернизировал здание Адмиралтейства, придав ему монументальность, отвечавшую его важному градостроительному значению.
Место было выбрано очень удобное: ширина русла реки позволяла легко спускать корабли на воду, недалеко располагался выход к Балтийскому морю, верфь находилась под защитой молодой крепости, а материалы для строительства можно было доставлять как по суше, так и по воде. Автором первой постройки Адмиралтейства стал сам Петр I: в центральном военно-морском архиве хранится его чертеж. Государь собственноручно принимал участие и в строительных работах на верфи.
Здание было основано 5 16 ноября года, и уже спустя всего полтора года, в мае на воду был спущен первый построенные на Адмиралтействе корабль. Адмиралтейство стало первым зданием, построенным на левом берегу Невы.
Оно дало название всему большому острову, на котором располагается.
Первоначально Адмиралтейство представляло собой П-образное одноэтажное здание-мазанку, обращенное внутренней частью к Неве. В первые годы существования Адмиралтейства шла Северная война. Поэтому верфь была укреплена дополнительными фортификационными сооружениями — пятью бастионами с пушками, земляным валом и рвами. Густой лес вокруг Адмиралтейства был вырублен, чтобы была возможность лучше просматривать территорию.
Позднее свободное пространство вокруг Адмиралтейства использовалось для военных учений и народных гуляний.
Спустя много лет на месте этого Адмиралтейского луга появились Дворцовая, Сенатская, Исаакиевские площади и Александровский сад, прилегающий ныне к главному юго-восточному фасаду Адмиралтейства. После постройки в здании расположились мастерские, склады, различные служебные помещения.
Материалы для строительства поставлялись по специально прорытому Адмиралтейскому каналу с территории острова Новая Голландия. Во дворе верфи также был прорыт засыпанный впоследствии канал, здесь же находились устройства для сооружения и спуска кораблей. Петр I, известный коллекционер и исследователь, повелел в году устроить в Адмиралтействе специальное место для хранения строительных чертежей, макетов и образцов военно-морской техники.
Сюда при постройке каждой новой модели корабля доставлялись проект и миниатюрная копия судна. Коллекция этой модель-камеры стала базой для экспозиции будущего Морского музея, открытого в Адмиралтействе в году. Музей просуществовал в Адмиралтействе до года, а затем его коллекции были переданы в Центральный военно-морской музей. С года в здании верфи располагалась Адмиралтейств-коллегия, которая в году была преобразована в Адмиралтейств-совет.
Построенное в целом наспех первое здание Адмиралтейства довольно быстро обветшало, и уже через несколько лет потребовалась его перестройка. В году на башне над воротами верфи появился металлический шпиль и знаменитый кораблик-флюгер. Он был создан голландским мастером Болесом. До сих пор доподлинно неизвестно, какое судно послужило его прообразом, так как ни один из построенных на верфи до года кораблей не похож по силуэту на кораблик. Существует легенда, что флаги на мачтах этого кораблика были сделаны из золота, а еще в нем хранился личный компас Петра I.
Однако проверить эту легенду на достоверность невозможно: первый кораблик таинственным образом исчез при ремонте в году. Кстати, окутано легендами и «яблоко» шпиля — шар, на котором располагается кораблик. По слухам изначально туда был положен ларец с монетами, отчеканенными в Петербурге. В году, когда проводился очередной ремонт, в шаре были найдены газеты выпуска года, но никакого ларца с монетами обнаружено не было. К старинным газетам добавили последние выпуски номеров ленинградских газет.
Позднее, в году, «мини-библиотека» адмиралтейского яблока вновь пополнилась свежей прессой и экземпляром Конституции СССР. По некоторым сведениям, в шаре находится еще и шкатулка с документами о всех архитекторах и мастерах, принимавших участие в реконструкциях Адмиралтейства.
Вторая масштабная реконструкция Адмиралтейства произошла в х годах по приказу императрицы Анны Иоанновны. Автором нового проекта стал архитектор Иван Коробов. Адмиралтейство было перестроено в камне, общую планировку здания при этом зодчий оставил неизменной. Созданная по его проекту центральная высокая башня с позолоченным шпилем существует до сих пор.
Первоначальная башня не была такой высокой, после перестройки высота ее достигла 72 метров. Долгое время Адмиралтейство было третьим по высоте в городе после колокольни Петропавловского собора и Исаакиевского собора. При этом на сам шпиль приходится 23 метра.
При таких тончайших пропорциях неудивительно, что шпиль стали называть Адмиралтейской иглой. В годах башня выполняла роль оповещателя: о пожарах и наводнениях горожанам сообщали яркими флагами на углах здания, фонарями и выстрелами из пушек.
Невзрачное здание верфи требовало обновления. Тем более что по сути Адмиралтейство было градообразующим зданием: к нему сходятся тремя прямыми лучами Невский и Вознесенский проспекты и Гороховая улица — знаменитый Адмиралтейский трезубец.
За реконструкцию взялся главный архитектор Адмиралтейского ведомства Андреян Захаров. Он подготовил проект, по которому здание приобретало особый торжественный вид, достойный парадной набережной столицы. Перестройка началась в году и продолжалась семнадцать лет. Окончательный свой вид, которым можно любоваться и по сей день, Адмиралтейство приобрело уже после смерти Захарова в году. Общая планировка была частично сохранена, однако архитектура и внешнее убранство коренным образом изменились.
Здание стало трехэтажным. Основной целью реновации было преобразование здания в символ морской мощи России. При этом фортификационные сооружения были полностью убраны за ненадобностью — на их месте появился бульвар. По новому проекту было устроено два П-образных корпуса: внешний был отдан под административные помещения флота, во внутреннем располагались мастерские.
Протяженность внешнего фасада вдоль Невы составляет более метров. Фасад был украшен арками и портиками с колоннадами, лепниной, барельефами и скульптурами. Над украшением здания трудились лучшие скульпторы своего времени — Пименов, Теребенев, Щедрин. Центральное место в ансамбле занимает башня с аркой и колоннадой, над которой возвышается золоченый шпиль. Справа и слева от арки на гранитных постаментах располагаются скульптурные группы — нимфы, несущие небесную и земную сферы.
Над аркой размещены фигуры — парящие Славы со знаменами, а еще выше— барельеф «Зарождение флота в России». На нем изображен Петр I, принимающий символ морской власти — трезубец — от покровителя морей Нептуна. На башне располагаются фигуры древних героев, аллегории стихий, времен года, сторон света и другие скульптуры. В целом здание Адмиралтейства украшают более пятидесяти статуй, 11 барельефов и множество лепных украшений — маски, венки, орнаменты.
На золоченом куполе центральной башни располагаются часы, а над ними — фонарик, на котором и установлен шпиль с корабликом. В процессе ремонта кораблик был заменен на новый, оригинальный же был утерян. Впоследствии второй по счету позолоченный кораблик также был заменен на полную точную копию, и в году стал экспонатом Морского музея.
В году Адмиралтейство перестало функционировать как верфь, здесь располагались различные учреждения флота России, а позднее — Советского Союза. Есть мнения о том, что это фрегат «Орел», первое русское судно, или же фигурка сделана по образу первого корабля, вошедшего в порт Санкт-Петербурга. Нынешний кораблик — третий по счету.
Первый простоял на шпиле до года, впоследствии был утерян. Вторая, килограмовая, модель возвышалась над городом в течение 71 года. Сейчас она хранится в Военно-морском музее. Легенда гласит о том, что мачта кораблика сделана из чистого золота. Городские легенды не обошли стороной и яблоко-шар, расположенное чуть ниже. Любители загадок утверждают, что шар полон золотых монет. Притом открыть его можно только секретным способом, который безвозвратно утерян.
На самом деле фигурка и правда содержит некоторые артефакты. Внутри находится шкатулка со списком мастеров, которые занимались ремонтом шпиля. Как мы писали в начале статьи, недалеко от адмиралтейства находится множество исторических достопримечательностей — рядом расположены Эрмитаж, «Медный всадник» , Исаакиевский собор.
Здание Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге: как добраться, история. Как добраться К адмиралтейству выходят три основные магистрали исторического центра Петербурга: Невский и Вознесенский проспекты и Гороховая улица.
История Здание адмиралтейства было заложено в ноябре года личным указом Петра I. Фасад адмиралтейства. Вам может быть интересно Исторический район Семенцы.
Поездка в Кронштадт. Костёл Посещения Пресвятой Девы Марии. Ближайшие достопримечательности. Александровский сад в Санкт-Петербурге. Памятник «Царь-плотник». История одного названия. Малая Морская улица.
